جيل خامس من الشبح الأكثر تطورا
العرب/واشنطن - قدمت وزارة الدفاع الإسرائيلية الأسبوع الماضي طلبا رسميا إلى مكتب البرنامج المشترك للجيش الأميركي لشراء سرب ثالث من مقاتلات أف - 35Adir، وهو ما يزيد قلق إيران العدو اللدود لتل أبيب التي يلوح قادتها العسكريون بتوجيه ضربة جوية لمفاعلاتها النووية. وفي حالة قبول الطلب، فإن الأسطول الحالي للقوات الجوية الإسرائيلية المكون من 50 طائرة من طراز أف - 35 سيزيد إلى 75 مقاتلة شبحية.
وأعلنت إسرائيل في وقت سابق من هذا الصيف أنه تمت الموافقة داخليا على عملية شراء محتملة لطائرات أف - 35. ورد الرئيس التنفيذي لشركة لوكهيد مارتن إسرائيل على الطلب الأخير في بيان، قائلا "نحن فخورون بدعم قوات الدفاع الإسرائيلية في توفير طائرات أف - 35 ويشرفنا أن الحكومة الإسرائيلية أعلنت عن نيتها شراء طائرات إضافية".
ومن شأن الصفقة المقترحة البالغة قيمتها 3 مليارات دولار أن ترفع القدرات الجوية الهائلة بالفعل لسلاح الجو الإسرائيلي. وتعود علاقة إسرائيل بالطائرة أف - 35 إلى عام 2010، عندما أعطت مجموعة التطوير المشترك المكونة من تسع دول لصناعة طائرات الجيل الخامس الضوء الأخضر للدولة العبرية لشراء نسخة متخصصة من الطائرة.
ونادرًا ما تسمح شركة لوكهيد مارتن بدمج التعديلات التي تطلبها الدولة العميلة في الطائرة أف - 35، لكن إسرائيل كانت ترغب في وضع قدرات الحرب الإلكترونية الخاصة بها فوق منصة إلكترونيات الطيران الحالية. وبالإضافة إلى أجهزة الاستشعار والتدابير المضادة المحلية، قامت القوات الجوية الهندية بدمج شاشات العرض المثبتة على الخوذة وغيرها من قدرات جمع البيانات ومعالجتها في نموذجها الخاص من أف - 35.
ويقول محللون إن دافع سلاح الجو الهندي إلى تحقيق الاستقلال التشغيلي والتنموي بأسطوله من مقاتلات أف – 35 ينبع من رغبة الخدمة في طبقة إضافية من الحماية في حالة استهداف هجوم إلكتروني لمنصة أف - 35. وإسرائيل، المحاطة بجيران معادين والمهددة بطموحات إيران النووية، لديها احتياجات أمنية محددة تتطلب أجهزة إلكترونية متطورة للغاية.
ويتيح نظام الإنذار المبكر (EWS) الخاص بـAdir للقوات الجوية الهندية التشويش على الإلكترونيات وأنظمة التوجيه للأسلحة المضادة للطائرات التي تطلق من الأرض. وتجعل الجماعات الوكيلة المتحالفة مع إيران في المنطقة والتي تعمل حول حدود إسرائيل هذه القدرة ذات أهمية خاصة.
وقد استفادت إسرائيل بشكل كبير من هذه المنصة. وفي عام 2018 أصبحت الدولة العبرية أول دولة تستخدم المقاتلة الشبح في دور قتالي في الشرق الأوسط. وتمتلك هذه المقاتلة قدرات هائلة تمكنها من الالتفاف على أجهزة الرادار وجمع معلومات استخباراتية وضرب العدو في عمق أراضيه والانخراط في اشتباكات جوية.
ويبلغ مدى الطائرة التي تلقب بـ"جوهرة التاج" 1350 ميلا (نحو 2172 كيلومترا) باستخدام خزاناتها الداخلية، وتستطيع حمل تسعة آلاف باوند (نحو 4 آلاف كيلوغرام) من الأسلحة والارتفاع إلى خمسين ألف قدم.
وتحمل الطائرة، التي تستطيع "التخفي بشكل كامل تقريبا" عن الرادارات، مدفعا رشاشا من طراز "GAU-22" عيار 25 مليمترا، وصاروخين من طراز "AIM-120C" جو - جو لمحاربة الطائرات المعادية وقنبلتين موجهتين من طراز "GBU-31" يبلغ وزن كل واحدة منهما نحو 2000 باوند (نحو900 كيلوغرام).
وشنّت الدولة العبرية المئات من الغارات الجوية على الأراضي السورية خلال السنوات الأخيرة، استهدفت أساسا القوات المدعومة من إيران ومقاتلي حزب الله اللبناني وكذلك مواقع للجيش السوري.
وقبل ساعات من إعلانها المصادقة عن خطة شراء المقاتلات الأحد، قالت إسرائيل إنها ضربت بطارية مضادة للطائرات في سوريا ردا على إطلاق صاروخ مضاد للطائرات منها على الأراضي الإسرائيلية. وأضافت أن طائرات إسرائيلية "قصفت أيضا أهدافا إضافية في المنطقة"، ولم ترد أنباء عن أضرار جراء الصاروخ السوري.
وتزايد الاهتمام العالمي بطائرات أف - 35 بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا. وكانت الولايات المتحدة قد وافقت الأسبوع الماضي على بيع نحو 24 طائرة لجمهورية التشيك كما أن كوريا الجنوبية أشارت إلى أنها تريد المزيد من هذه الطائرات.
وكما قال رئيس شركة لوكهيد مارتن "مع دمج تكنولوجيا C4I فيAdir، تعتبر طائرة أف - 35 ذات أهمية خاصة لمواجهة التهديد الصاروخي الهائل الذي يشكله حزب الله من خلال التحديد السريع للأهداف وتحديد أولوياتها بالنسبة إلى سلاح الجو الإسرائيلي. يمكنهم الطيران في ما نسميه 'وضعية الوحش'، وحمل ما يصل إلى 18000 رطل من الذخائر الداخلية والخارجية، في مزيج يمكن أن يشمل أسلحة من فئة 5000 رطل".
ووقعت إسرائيل مؤخرا أمر شراء قيمته 927 مليون دولار لحيازة أربع طائرات بوينغ كي.سي 46 - أي للتزود بالوقود لسلاحها الجوي، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2025. وستحل الطائرات محل طائرات بوينغ 707 متعددة الاستخدامات التي يعود عمرها إلى عشرات السنين وتستخدمها إسرائيل حاليا للتزود بالوقود في الجو.
ومن شأن الطائرات الجديدة أن تساعد إسرائيل في إظهار جديتها بشأن احتمال توجيه ضربة تهدد بها منذ فترة طويلة للمنشآت النووية الإيرانية. وفي عام 2020، وافقت وزارة الخارجية الأميركية على صفقة بيع محتملة لما يصل إلى ثماني طائرات بوينغ كي.سي 46 - أي والمعدات ذات الصلة لإسرائيل بكلفة إجمالية تقدر بنحو 2.4 مليار دولار. ودعت إسرائيل إلى تقديم مواعيد التسليم إن أمكن.
وكانت إسرائيل قد رحبت بانسحاب الرئيس الأميركي السابق دونالد ترامب من الاتفاق النووي الإيراني المبرم عام 2015 والذي اعتبرته غير كاف لحرمان خصمها اللدود من وسائل صنع قنبلة نووية. ومع محاولة الإدارة الأميركية والقوى العالمية الأخرى إعادة إحياء الاتفاق، أشارت إسرائيل إلى أنها قد تلجأ في النهاية إلى عمل استباقي.
وكشفت تقارير إعلامية إسرائيلية أن إيران اتخذت مؤخرا عدة خطوات قد تسمح لها بأن تختصر بشكل كبير الوقت الذي سيستغرقه تطوير سلاح نووي، إذا قرر النظام الاندفاع إليه، رغم انخراطها في التفاوض على اتفاق نووي جديد.
وأشارت التقارير إلى أن تحركات إيران الأخيرة، بما في ذلك تكديس اليورانيوم المخصب منخفض الدرجة، وتركيب أجهزة طرد مركزي متطورة، وتوسيع العديد من المنشآت النووية، ومتابعة تخصيب اليورانيوم إلى مستوى 20 في المئة، ومؤخرا الإعلان عن خطط لإنتاج معدن اليورانيوم لوقود المفاعل، تعني أن توجّه إيران نحو الأصول النووية آخذ في الازدياد. ويرى محللون أن تحديث الجيش الإسرائيلي للمعدات اللوجستية الهجومية والدفاعية يؤشر على جدية تل أبيب في الاستعداد لضربة جوية للمنشآت النووية الإيرانية.
910 زائر، ولايوجد أعضاء داخل الموقع